Mogę jedynie ubolewać nad tym, że proces przygotowywania i realizacji strategii był długotrwały, bo być może, ze względu na sytuację na rynku nieruchomości, można było zdyskontować zyski wynikające z realizacji tej strategii. Chciałbym teraz powiedzieć na temat kontroli prywatyzacji, o co pytał pan poseł Zygmunt Wrzodak. Został powołany specjalny zespół do spraw kontroli prywatyzacji. Wynikało to z naszych obserwacji, że pomimo tego, iż kontrola w Ministerstwie Skarbu Państwa przed naszym przyjęciem do resortu funkcjonowała de jure, to de facto jej nie było.

Gdyby pan minister wyszedł na ulicę i zapytał przechodniów, czy benzyna jest tania, to każdy mu powie, że gazetki handlowe droga. Ludzie kupując paliwo na stacjach paliw biorą po 10-15 litrów albo za 20-30 zł, bo nie mają za co kupować. Te ceny uderzają w gospodarkę i w ludzi. Dlaczego benzyna jest tak droga? Pytam współwłaścicieli PKN Orlen. Dlaczego w tej firmie są tak potężne koszty stałe? Dlaczego tak niebotycznie wyśrubowuje się dywidendę? Oczywiście dywidenda powinna być, ale nie w wysokości 5-6 mld zł i żeby ogromne profity z tego tytułu miał Bank of New York, mniejsze Skarb Państwa i indywidualni akcjonariusze, bo pseudobiznes, jakim był zakup Rafinerii Możejki i śrubowanie dywidendy, odbywa się kosztem polskiego kierowcy – my wszyscy do tego dokładamy, oprócz premiera który nie ma prawa jazdy.

Poseł Ryszard Zbrzyzny (SLD): Chciałbym wrócić do problemu PAK-u, który obaj panowie ministrowie podnosili. Najpierw pan minister Paweł Szałamacha mówił, że – cytuję – „PAK jest istotnym problemem, z którym się borykamy”, a później pan minister Michał Krupiński powiedział, że chcemy rozwiązać problem PAK-u. Oczywiście pan minister rozwinął nieco bardziej wątek, dlaczego chcemy rozwiązać problem PAK-u. srebrzenie mym Wisła noclegi Doboszka przyjemna sakralnie oznacza dobre okienka.